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高雄輕軌一、二階段工程由不同廠商施作，議長康裕成隨陳菊市長及輕軌二階段工程得標商中鋼公司，前往位於法國的二階段軌道系統商Alstom巴黎總部及位於蘭斯的輕軌試搭乘與考察，她說，Alstom具有不同廠商系統銜接的經驗，系統相容性較令人放心，議會將持續監督輕軌相關建設。

Alstom是國際知名的軌道系統商，在全球54個城市有超過2300列車輛，Alstom公司過去有和高雄輕軌一期系統商卡夫公司合作經驗，並擁有「全線無架空線」系統的軌道興建的技術。

高市長陳菊市長今4日（三）偕同康裕成議長，率市府研考會劉進興主委、經發局曾文生局長、都發局李怡德局長、交通局陳勁甫局長及捷運局吳義隆局長等人員，親赴Alstom法國總部拜訪，並考察蘭斯之輕軌系統。

高雄輕軌將採用Alstom公司最新之超級電容儲能技術，全線無架空線，提昇城市景觀，兼具節能效益。Alstom績效長Dominique PouliquenPouliquen先生今在簡報時特別感謝陳菊市長等重視與Alstom的合作，其同時也強調，高雄輕軌是Alstom在台灣的第一個輕軌案，Alstom一定會全力以赴，提供最好的產品與服務。。另外在綠色運輸領域，Alstom有很多新的概念與技術，希望未來也能持續與市府合作。

議長康裕成說，輕軌、鐵路地下化都是市民引頸期盼許久的交通建設，未來2-3年後都將完工，她說，很多市民關切輕軌一、二階段的系統能否相容，議會有義務瞭解及監督Alstom公司的工作構想及技術特色，經過實地考察後，令人較為放心。

康議長在試乘由Alstom設計興建的蘭斯無架空線輕軌後說，蘭斯是法國著名的香檳酒產區，當地輕軌的車頭則是由市民票選出的香檳杯造型，除具有優雅美麗的外型，更與香檳產區特色相契合，這讓人更期待未來高雄二階段輕軌的車廂樣貌。

陳菊市長、康裕成議長及輕軌二階段工程得標商中鋼公司，前往位於法國的二階段軌道系統商Alstom巴黎總部及位於蘭斯的輕軌試搭乘，合影於香檳造型車頭。（照片/高市府）

環狀輕軌是當前高雄重要的綠色運輸建設，高雄環狀輕軌分兩階段發包施工，其中第二階段路網長約13.4公里，已於2016年9月9日與得標廠商中國鋼鐵股份有限公司簽約，中鋼公司將採用Alstom設計製造之車輛，第一列車預訂2018年8月底運抵高雄，2018年9月開始進行各項測試。

高市府指出，Alstom是國際知名軌道運輸技術領導廠商，也是世界前三大輕軌車輛廠商，該公司從2002年就開始發展無架空線技術，目前包括法國的波爾多(Bordeaux)、昂熱(Angers)、奧爾良(Orléans)、圖爾(Tours)與本次參訪的蘭斯(Reims)；阿拉伯聯合大公國的杜拜(Dubai)；及巴西的里約熱內盧(Rio de Janeiro)等城市營運中之輕軌系統均採用該公司技術，高雄輕軌將採用該公司最新之超級電容儲能技術。

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